suv一直是购车最热门的车型之一，提起买车很多人的第一念头就是suv车型，究其原因还是因为suv的多功能性以及那霸气的感觉，那么十万以内的SUV有哪些?十万以内最好的suv是什么车?下面就来为大家推荐2015年十万以内最实惠性价比最高的suv车型。
十万以内的suv车排行榜2015
10万元内SUV车型推荐一览
奇瑞汽车-瑞虎3小型SUV 售价：7.39-9.59
长安福特-翼搏小型SUV 售价：9.48-12.78
长安汽车-长安CS35小型SUV 售价：7.89-9.69
华泰汽车-圣达菲紧凑型SUV 售价：7.97-13.47
东风风行-景逸X5紧凑型SUV 售价：7.99-10.59
奇瑞汽车-瑞虎3
瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘，但在车身尺寸上有所调整，其中长度方面增加了30mm，宽度与高度减小，而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出，瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35，此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。
内饰的变化体现在细节处，例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计，空调按键的布局更加紧密，方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外，内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。
作为改款的瑞虎3，在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致，代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎，含有DVVT技术，相比早前奇瑞的1.6L引擎，在动力性与经济性方面均得到了有效改善。在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上，涵盖了手动、雪地和低速3种模式，在手动模式下可以模拟7个挡位，模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。
长安福特-翼搏
我们对外观及内饰部分进行简单的温习，翼搏的外观让人一眼难忘，多处六边形造型的出现，散发着概念车般的想象力。我喜欢用“蜘蛛网造型”来识记它的轮毂。而外挂式的后备胎更是为翼搏贴上了小跨界紧凑SUV的标签。C柱后部的隆起细节用来梳理乱流及降噪;后轮外部的小挡板更是体现了翼搏的细节思维。
翼搏的内饰，与嘉年华相近。值得说明的是翼搏的转向比，从方向盘正直位置向两侧打方向，各自仅仅需要1.5圈。城市操作中，灵活性不言而喻。
翼搏的动力单元主推排量为1.5L的发动机，采用双独立式凸轮轴可变正时发动机技术，最大功率81Kw/6045rpm;最大扭矩为140Nm/4500rpm。而翼搏还推出了1.0L排量的Ecoboost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，最大功率92Kw/6000rpm;最大扭170Nm/1500-4500rpm。
长安汽车-长安CS35
自主车的车型原创性已经越来越高，所以长安CS35有着很好的辨识度。2014款车型与现款车型外观没有任何变化。依旧延续了老款车型的经典造型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4160mm/1810mm/1635mm，轴距为2560mm，为标准的小型SUV身材。
长安CS35的内饰风格是目前长安汽车的家族风格。黑色的内饰面板与银色的装饰增强了内饰的运动风格，飞翼型的中控台与方向盘遥相呼应。2014款CS35在中控台部分新增了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统。
动力方面，长安CS35继续搭载了一台1.6L Blue Core DVVT全铝发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，与之匹配的是5挡手动变速器或4速自动变速器。不过这次台1.6L Blue Core发动机进行了改良，可以有效地防止机油乳化的现象发生。
华泰汽车-圣达菲
圣达菲采用了盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌肉感。同时造型独特的中网又为车头增添了敦实与厚重感。略加方正的头灯给人一种力量感，圆形设计的雾灯又给车头带来少许灵气。
圣达菲的驾驶舱十分平实，依然保持老款的朴实之风，硬汉的风格依然可见。在配置方面圣达菲更多追求的是实用，主要满足于驾驶者的多钟需求。浅色调的主色，在加上少量金属风格边框点缀，给人温馨的感觉比较讨人喜欢。同时圣达菲在内饰细节处理上也比较到位，比如半圆形的外后视镜调节按键就十分新颖，使用起来也比较方便，但是在做工细节上还有待提高。
圣达菲1.8T搭载了18K4G发动机，这是一台超高压耐久涡轮增压引擎，采用了航空级全铝合金的构件，具有强度高，质量轻等特点。与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。与这台1.8T汽油增压发动机相匹配的是5速手动变速器。个人感觉，圣达菲的这款五挡手动变速箱，清晰、准确的入挡会让你对它充满了好感.
东风风行-景逸X5
景逸X5的外观设计还是比较耐看的，尤其是车身增加了若干外观套件之后，相比曾经的景逸SUV看起来就更加名副其实。给人的第一感觉还算不错，或许你也觉得它还是套用了一些合资品牌的外观设计元素，但痕迹并不明显，所以也就让人们更容易接受。
景逸X5的内饰做工从总体上还算可以接受，结合这款车的价位，我们不能对它的内饰材质有过分的要求。但可以改善的一点是，在中控区域的面板上，可以适当的增加一些装饰条，并对面板的纹理进行一下改进，这样从手感和视觉上都会更好。
景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术，技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚，基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。变速箱换挡比较生涩，这一点还需完善。
