中国车企对比国外车企
值得注意的是，中国车企仅上汽集团一家进入世界500强前50名，与进入前50名的外国车企大众汽车、丰田汽车、戴姆勒汽车、通用汽车、福特汽车、本田汽车相比在规模上还有差距。入围500强的外国车企,其产品绝大多数出口,而中国车企绝大多数是在国内销售，而这些中国车企相比外国车企在品牌知名度上的弱势也较为明显。亚洲：日本优势明显 韩国一家独大 印度只靠一家
除了中国，我们再来看看邻国日本。包括整车和零部件体系，日本共有9家企业入围500强，包括全球最赚钱的丰田、零部件企业的中坚力量爱信精机、电装公司以及普利司通。其中整车企业6家、零部件企业3家，可以说发展最为均衡，市场也最为成熟。据统计，日本这9家企业营业额平均为708.408亿美元，利润为41.57亿美元。中国与之相比，差距还是很大的。在韩国上榜企业中，分别为整车生产企业现代汽车和起亚汽车，以及零部件企业现代摩比斯公司。而这三家车企，均隶属于现代起亚汽车集团。所以虽然名字不同，但基本上韩国汽车的钱，都被一家赚走了。
作为唯一入围的印度汽车公司，塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，是印度最大的综合性汽车公司。2008年3月26日，印度塔塔汽车公司以23亿美元现金收购捷豹、路虎两大品牌组装工厂及所有车型的知识产权。2015年，印度塔塔公司盈利16.8亿美元，已经成为印度汽车工业的支柱。
