上汽通用别克 凯越

指导价:8.69-10.59万元

优势:成熟稳定的技术平台

不足:可选择车型较少

作为一款在中国征战多年的老将,它的可靠性毋庸置疑。而随着新款的到来,它在配置上也多了手机蓝牙,外接AUX,后风挡加热,座椅腰部支撑以及真皮座椅等等,这些实用的配置让这位老将重新焕发了光彩。

外观部分上前直瀑格栅的上沿设计和老款略有不同,下格栅使用了更年轻的一体化设计,这也是新凯越相比老款最显著的不同,连接左右雾灯的横向镀铬装饰则让新凯越显得更有档次,前大灯灯腔造型有改动,并加入了家族风格的Ice Blue冰蓝元素,显得精神一点,而尾灯则由于成本因素由LED光源改为了传统卤素灯泡。

内饰依旧延续了老款的设计,所能看到的变化首先是方向盘上新增的镀铬logo,虽然没有任何实用价值,但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上,新凯越依旧厚道,大面积软性材质很有亲和力。不过,中控台上的储物格内取消了原本的绒面设计,滑溜溜的塑料面板在放手机的时候给人的感觉很不好;高配车型上前排杯架的盖板和限位器也被取消了,形状也变得更简单,不易卡住瓶子,上海通用偏偏在这种犄角旮旯的地方斤斤计较,实在有点不应该。

全新凯越长宽高分别为4515/1725/1495mm,轴距2600mm。身高182cm的体验者坐在前排,头部大约有四指余量,表现还不错。同一位体验者坐在后排,头部空间比较局促,腿部有两拳余量,相当宽敞。 空间依旧是凯越最大的卖点,虽然轴距只有2600mm,但是车内空间的拓展做的很不错,1米82的体验者坐在前后排都有不错的表现,而且主驾驶座椅还提供8向手动调节。后备箱标准容积为405L,开口宽且地板平整,后排座椅可以6/4分割放倒,可以放置一些超长的物品。

老款凯越油耗偏高的症结成为了凯越的一个软肋,而这次上海通用为了治好这个症结,全系车型换装了1.5L自然吸气发动机,最大功率为83千瓦/6000转,最大扭矩为141牛米/4000转,更小排量的引擎换来的是更好的动力以及更低的油耗。

全新凯越在悬挂上并未做结构上的调整,沿用了前麦弗逊,后双连杆结构,但是在调校上有了一些变化。