B级车大幅增长 单一车型影响大
从细分市场来看，A级车依然把控着轿车市场60.9%的份额，但其5月份销量同比跌幅扩大至16.4%，共售508652辆，市场份额同比下降5.4个百分点。A0级车同比下跌11.6个百分点，销量下探至10万以内(98126辆)，B级和C级两个细分市场份额上升，5月份销量分别是167865辆和41600辆，其中C级车同比上升24.3个百分点，B级车凭借迈腾同比上升9.8个百分点。
大众份额下降 迈腾一剂强心剂
从车型角度来看，轿车市场5月销量前十车型依旧仅迈腾一款B级车，其余均为A级车，依次是朗逸、轩逸、全新英朗、卡罗拉、捷达、迈腾、速腾、福睿斯、新桑塔纳和帝豪EC7。朗逸重新回归轿车销量榜单第一名，5月以37602辆的销量成绩大幅领先其他车型，同比增幅4.3%，成为国内轿车市场月度冠军，同时也摘得5月乘用车市场销量的第一名。
轩逸5月赶超全新英朗，以32462辆的销量成绩成为国内轿车市场月度亚军，实现13.1%的增长。全新英朗涨幅收窄，同比微增0.7%，5月销量30560辆，退居第三。福睿斯5月跻身前十，但同比下降10.9个百分点，实现销量18718辆，宝来跌出前十。
自主品牌中，仅吉利帝豪EC7进入榜单，5月销售轿车14211辆，位居第10位。值得一提的是，全新迈腾涨幅进一步扩大，同比增长77.3个百分点，5月实现销量20659辆，重回轿车销量第一梯队。
