抛开其他不说，日系车的燃油经济型和舒适性都是不错的，但是很多人都认为，这样的车型会被冠以“不安全”、“不可靠”的硬伤，那真的是这样吗?美国权威调查机构J.D. Power and Associates获悉：日系9品牌新车质量可靠性整体高于行业平均水平，其中雷克萨斯凭借每百辆车故障次数仅89次继续领跑新车质量可靠性排行榜，丰田、本田、日产以及三菱4品牌排名出现不同幅度上升，数三菱上升幅度最大，其余4品牌则均出现下滑。下面是排名情况。
日系汽车品牌质量排行榜2015
同比2014年日系品牌车型可靠性排名呈上升趋势
J.D. Power and Associates公布的VDS(即新车质量可靠性)报告，是衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题，总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量，分数越低表明质量越好，日系9品牌车型质量可靠性表现整体高于行业平均水平。
在今年的质量可靠性评比中，雷克萨斯每百辆车故障次数为89，虽然相对去年的68次有所上升，但仍是唯一一个故障次数在100以内的品牌，创造了过去13年中取得9次第一，4次第二的良好表现。质量可靠性自然也带来了强劲的市场表现，2014年雷克萨斯全球销量保持了10%的增长，在日系品牌中，雷克萨斯销量增幅十分稳定。
从数据上来看，今年整个行业新车质量可靠性平均值达到147次，去年则是133次，可见整体每百辆车故障次数在上升。尽管三菱汽车今年在日系品牌中排名并不算靠前，但从去年的每百辆车故障次数166次(高于平均水平)降低至今年的140次(低于平均水平)，新车可靠性实现质的提升。
目前斯巴鲁在美销售的车型包括BRZ、翼豹、WRX、力狮、森林人、傲虎、XV及XV混动共八款车型。凭借8款车型的支撑，斯巴鲁2014年在美国销量突破50万台，连续7年保持增长，提前完成此前设定目标。不过，斯巴鲁在新车可靠性方面却有待提升，相比2014年131次的每百辆车故障次数(低于行业平均水平)，今年其在日系9品牌车型中是唯一一家每百辆车故障次数高于行业平均水平的车企，达到157次，在9家品牌中排名垫底。
