说到越野,还是有很多越野车忠实FANS,不论汽油涨到多高,也不管市场上出现更多价格低廉的代步车型,始终无法放弃对传统越野车的喜爱。其实越野车在一些地方是必不可少的交通工具,比如在一些路况非常不好的地区,或者经常下雨下雪的地方,或者遇到了更深的淤泥或者障碍,那么越野车的重要性就显而易见了,绝佳的通过性和高高的离地间隙以及粗壮的悬挂让越野车在面对烂路时可以临危不惧。就让排行榜为大家普及全球顶端越野车排行榜,有哪些是前五呢?

 No1:奔驰G65 AMG 6.0T 378.8万


 

 指导价:378.8万
 优势:
 1.全时四驱、开放式差速器、前后整体桥非独立悬架、四维八位独立可变式钢梁。
 2. 6.0升V12双涡轮增压发动机能够输出612马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩
 奔驰G65AMG是世界上性能最强的全地形越野车,没有之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。 G65AMG同时结合"行路舒适性"与"越野功能",让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
全球顶端越野车排行榜

 No2:jeep牧马人3.6L龙腾典藏版

 指导价:56.88万
 优势:
 1. 分时四驱、前后五连杆整体桥带气动减振器,前后稳定杆。
 2. NV241分动箱扭矩容量达7533牛·米,低速齿轮比为4:1,即在低速模式下,扭力可以放大四倍。在极端越野条件下,如需穿越巨石、横木等最复杂的路况,扭矩放大特性可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。
 3. Rock- Trac系统拥有前、后机械式差速锁,Rock-Trac是分时四驱系统,在四驱模式下,分动箱将驱动力平均分配给前后轴,使得4轮具有平衡的驱动力,实现“中央差速器锁止”的功能。(在冰面、沙地等容易打滑的路面,当车辆一侧的两个车轮完全失去驱动力空转时,如果不能锁止差速器,车辆就无法通过。)
 4. 车辆越野爬坡时,如卡在某一坡度上有车轮无法着地时,Sway-Bar前稳定杆电子分离系统,只需一个按键就可断开前稳定杆,从而使得前轮以约30%的幅度下沉,使得原本腾空的轮胎可以着地获得驱动力。

 No3:路虎卫士冰火限量版

 指导价74.9万
 优势:
 1. 全时四驱、托森式差速器、前后螺旋弹簧整体桥。
 2. 全铝车身。
 路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。它是路虎品牌中资历最老的车型,坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身,四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁,动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。

 No4:丰田兰德酷路泽4.6L旗舰版

 指导价:115.9万
 优势:
 1. 全时四驱、托森式差速器、前螺旋弹簧双叉臂独立悬架、后四连杆非独立悬架。
 2. 4.6L自然吸气 310马力V8 最大扭矩453牛米
 丰田兰德酷路泽这个名字还有一个高大上的名字:陆地巡洋舰。丰田的广告语:车到山前必有路、有路必有丰田车其实就是最好的诠释。正好讲的就是这辆陆地巡洋舰。吃粗粮,干脏活。空间宽大,乘坐舒适,外形霸气。在我国的保有量也是特别高。

 No5: 路虎发现四5.0尊黑限量版

 指导价:126.8万
 优势:
 1. 全时四驱、开放式差速器、前后空气悬架。
 2. 5.0L自然吸气 375马力V8 最大扭矩510牛米。
 路虎发现是全球非常著名的越野健将,独特的开放式差速器功能可以带你去到天涯海角,它的价格比揽胜便宜很多,但越野能力却更强大。如果你是一个爱好越野的人,同时又要兼顾城市行驶、又要兼顾面子、居家,那么路虎发现4几乎是唯一选择。