六、中国香港启德机场
启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架中华航空的飞机进场时滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。
五、英属直布罗陀机场
这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
四、圣马丁岛朱莉安娜公主机场
朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
