根据国家邮政局预测，2017年快递业务量增速为35%，远低于2016年的51.4%。
快递企业对价格走向也不乐观。中通快递董事长赖梅松在接受《界面》采访时表示，这一两年，大家的成本竞争优势还处在一条线上，没有分离出来，快递价格难有起色。
但今年2月，多家快递企业的末端网点爆出缺人、停运甚至关闭的事件，原因就在于派费过低，基层网点难以生存，快递员收入较低。
双壹咨询首席顾问龚福照告诉《天下网商》，随着电商集中化，基层网点收件量越来越少，派件量不断增大。派费太低的话，基层网点的盈利就很困难了。
末端网点的风波大大影响了快递企业的形象，也对业务造成了冲击。此后两个多月，可以看到圆通、天天等快递企业的高层奔赴地方，安抚网点，调研网点运营情况。此番统一上调派费的行为，也是这一段时间酝酿和调研后的结果。
龚福照表示，快递企业统一涨派费，说明快递企业总部开始重视基层网点的利益，并着手维护网络稳定，避免低价竞争。
谁来买单?
这并不是快递企业近年来第一次试图涨派费。2015年，几家主流快递企业就想要协调上涨派费，统一涨至2元/票，但最终不了了之。
此次派费上涨，也存在着一些隐患，即谁来为派费上涨买单?
虽然此次上调派费只有0.15元/票，但鉴于快递企业三四十亿的业务量，如果由快递企业来补贴，将会是超过4亿元的成本支出，背负业绩承诺压力的快递企业显然很难自己消化。
中通的通知显示，基础派费全部上调0.15元/票，捆绑在面单收取。
圆通通知显示，“在原有派费基础上增加0.15元/票，新增基础派费通过系统设置在运单申购时收取。”
申通的通知内容则是“在原购买面单价格(含派费)的基础上统一上调0.15元/票”。
韵达的内容更加直白，“1.全网有偿派费在原来的基础上再上调0.15元/票;2.此费用通过涨面单的方式向发件网点收取，再通过系统结算给派件网点。”
因此，派费上涨的部分并不是由快递公司买单，而是转嫁给了发件网点，推高网点的收件成本。这等于是由收件多的网点给收件少的网点补贴，快递企业以此稳定末端网点。
与三通一达的方式不太一样，百世快递此次在全网上调派费的同时，强调“面单销售价格保持不变。”
百世准备自己掏钱补贴网点?
一位百世网点老板表示，百世的派费结算和面单是分开的，派费最终还是会进入收件成本中，面单不涨价并不是说总部承担派费上调的成本。
中通网点加盟商章经理告诉《天下网商》，由于此次涨派费会导致收件成本上升，执行起来难度可能会比较大。“通知已经下来了，但是肯定会有底下的网点不愿执行，有些网点还是宁愿少赚，因为现在我们快递还是弱势的，轻易涨价会流失客户。”
据一位全峰快递网点老板介绍，全峰今年3月份就涨了派费，幅度不等，力度最大的地方涨了1元多，但面单却降价了，所以收件成本没有增加太多。
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，这次的派费上涨，主要还是内部消化，由发件网点补贴派件网点，来保证末端稳定。
价格近期不会涨：谁涨谁先死
商家们都很关心，快递派费上调会导致快递价格上涨吗?
赵小敏表示，从长期来看，派费上涨的成本最终一定是消费者来承担，但由于快递非常依赖电商，电商又对价格敏感，短期内派费上涨的部分很难转嫁给电商和消费者。
几位快递网点老板也对《天下网商》表示，快递价格近期肯定不会涨。
国邮智库专家、浙江邮政局原局长杨世忠对《天下网商》表示，在同质化的快递市场里，价格是最有效的竞争方式。这也是过去十多年快递价格战经久不衰的根源。
圆通在2005年依靠低价接淘宝电商件走上崛起之路。2013年，引进战略投资者的韵达、中通为做大业绩，掀起新一轮价格大战，甚至出现了“10元3票”、“1000元包仓”等价格。在一轮轮价格战的冲击中，申通则在过去两年接连被反超，市场份额跌至第三。
一些快递加盟网点为争抢地盘和份额，不惜亏钱血拼，连韵达股份董事长聂腾云都“害怕”地说：大家简直杀红了眼。
