在人们的惯性思维中，车通常是有前后之分的，比如车头、车尾等等，不管是汽车、自行车、火车等等都有会有前后，但我们在看到现在比较流行的平衡车，往往就不知道它的前后是怎么区分的，实际上这个问题非常简单。
如何分辨平衡车前后
平衡车是一种非常特殊的产品，它与我们常见的汽车、自行车是不同的，它靠的是感应驾驶者的重心变化来前进，如果你的身体重心向前倾，那么它的运动方向就是向前，相反如果你重心向后倾，它就会往后行驶，而独轮车其实并没有前后之分。
大部分的平衡车是没有前后区分的，你往哪个方向站着都能正常驾驶，一些智能化比较高的产品，它在“前后”两侧都配置了车灯，前面是射灯，后面是尾灯，它根据车体的行进方向，可以自动切换相应的射灯和尾灯。
如何分辨平衡车的好坏
1、续航
续航是消费者最关心的参数之一。所以，虚报续航里程就成为很多电动独轮车的惯用伎俩，明明只能开10公里的，参数上写个20公里，明明电池是不知道什么杂牌的小工厂货，非要写着名牌电池之类，这样误导消费者的数据参数带着很大的欺瞒性，实际行驶里程数确实会随着客观条件发生变化，但目前的电动独轮车的续航一般都在15公里，电磁质量好一点的话，可以到20公里。
2、材质
电动独轮车用什么材质很能看出厂商的level是在哪一个档次上，正规品牌的电动独轮车不会用那些不上台面的材质造车，这样做只是砸自己的招牌，除非是小工厂。一般看电动独轮车的时候，一摸，摸摸看有无毛边，毛刺，然后眼观，看色泽和光泽度，这些面子上的东西必须得好，不然内部的性能还是省点时间不用看了，因为肯定不会好到哪里去。
3、电机
电机就好比平衡车的心脏，电机瓦时数是衡量一辆电动独轮车动力的标准，现在的电机基本上都已经改进成了最新的磁悬浮电机，在行驶过程中应该是很安静的，那些在骑行时候噪音很大的电动独轮车，电机质量必定次。马力不够，电动独轮车骑行时会感觉特别吃力，上坡的时候尤其明显，这和电机息息相关。当电动独轮车的参数上写了多少瓦时数，这不见得就是真的，实际骑行的时候才能知道这个参数有无虚报。
4、品牌
如何判断一个产品的品牌知名度呢?在短期内最简单的方法就是依靠搜索，首先看看有没有知名媒体的相关报道;其次，看官网的美观程度;最后，可以看看视频拍的是不是够精美。如果网上看到的都是什么招代理的信息，就直接忽略这个牌子的吧，不做产品营销，一味招代理商，多半是骗子。
平衡车的原理
运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪(Solid-StateGyroscopes)来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。
平衡车怎么操作
平衡车玩的就是体感，因为这种车子是通过重心来控制的，不管你是想让它加速还是减速、左转还是右转，这些都离不开驾驶人对自身重心的移动，新手入门最重要的是学会基本的前进、减速和左右转这些技巧。
刚开始的时候，初学者们最容易学会的一定是加速前进，因为我们会习惯让身体前倾，这样车子就会感受我们的重心前移然后作出相应的指令——前进，需要减速时反之亦然。如果大家在驾驶电动平衡车时遇到障碍需要转弯时，首先要注意不能让身体前倾，不然容易加速撞上障碍物，然后要注意的就是让身体向左或者向右倾，这样车子就能够按照身体的倾向来做好转弯的指令。
首先要找个宽敞平坦的地方，尽量没有多少人和障碍物，因为你刚学的时候会无法保持直线，场地较宽使得你不会因为道路变了或者要撞马路牙子或者要冲进草地了被迫跳下来，用自己最大的努力保持不掉下来就是快速成功的关键!而随着每一次你在没有辅助措施的情况下多走一米到多走10米50米，内心的满足和喜悦是走廊替代不了的。
刚开始在上去平衡车基本都会紧张造成前后晃动，此时一定要放松，平衡车本身就有平衡能力，站上去不会倒的，上取平衡车后如同站在平地一样，人不需要去控制平衡，平衡车自己就能平衡，一般几分钟就可以上手。开始一定要慢，身体前倾后仰幅度要小，转弯时不要过急，身体向转弯内侧倾斜，内侧腿弯曲，重心放低，熟练后可以玩漂移。
